scb11变压器能效等级能达到2级吗

GB 20052-2020《电力变压器能效限定值及能效等级》标准于2021年6月1日正式实施，该标准对变压器的能效要求更为严格，其中常规干式变压器SCB11系列干式变压器已经无法满足二级能效标准。

SCB11变压器简介

SCB11变压器属于干式变压器，其主要特点是不使用油作为绝缘介质，而是采用固体绝缘材料。随着能效标准的提升，SCB11变压器是否能满足更高的能效要求成为业界关注的焦点。

GB 20052-2020标准概述

GB 20052-2020标准对变压器的空载损耗和负载损耗提出了更高的要求。该标准将变压器的能效等级分为三级，其中一级能效为最高，三级能效为最低。

新标准对10kV配电变压器的空载损耗和负载损耗指标进行了显著提升，要求变压器在空载和负载状态下的损耗更低，从而提高整体能效。

SCB11变压器的能效现状

根据GB20052-2013老国标标准，SCB11型号变压器的能效等级为二级能效，随着GB 20052-2020新国标的实施，原有的能效等级标准已经不再适用。

新国标对变压器的空载损耗和负载损耗提出了更为严格的要求，特别是对于二级能效的变压器；SCB11系列变压器的损耗标准远高于二级能效干式变压器损耗标准。

为什么SCB11变压器无法满足二级能效？

空载损耗较高：

SCB11变压器的空载损耗相对较高，无法满足新国标中对二级能效变压器空载损耗的要求。空载损耗是指变压器在没有负载的情况下，由于铁芯的磁滞和涡流损耗而产生的损耗。

新国标对空载损耗的限值更为严格，SCB11变压器在这一点上难以达标。

负载损耗较大：

负载损耗是指变压器在带负载运行时，由于铜损和铁损而产生的损耗。新国标对负载损耗的要求也有所提高，SCB11变压器在负载损耗方面同样难以满足二级能效的要求。

材料和工艺限制：

SCB11变压器采用的绝缘材料和制造工艺可能无法达到新国标对高效节能变压器的要求。例如，新国标鼓励使用高牌号取向硅钢片、非晶合金等高效材料，而SCB11变压器可能未能采用这些先进材料。

SCB11变压器在新国标GB 20052-2020的背景下，难以达到二级能效的要求。主要原因在于其空载损耗和负载损耗较高，以及在材料、工艺、设计和结构方面的限制。

为了满足更高的能效标准，变压器制造商需要不断进行技术创新和产品升级，采用更高效的材料和工艺，优化变压器的设计和结构，从而提高变压器的整体能效。